ETAT DES SURVOLS DE NUIT
AVIATION LEGERE
- Dimanche 4 juin 2000 : Survol à 22h17
- vendredi 9 juin 2000 : Survol ä 22h04
- samedi 11 novembre 2000 : survols 19h17, 19h53, 20h , 20h07
- Mercredi 15 novembre 2000 : survols 20h01, 20h08, 20h27, 20h40, 20h48, 20h54
- Jeudi 23 novembre 2000 : 19h14,
19h35, 19h49( avec circonvolutions) et
19h57
- Samedi 25 novembre 2000 : survols 19h07, 19h13, 20h03, 20h09, 20h12, 20h34
- Lundi 27 novembre 2000 : survols 20h14, 20h25, 20h32, 20h42, 20h48, 20h53
Samedi 9 décembre 2000 : 20h23, 20h30, 20h36, 20h44, 20h52
- Le 11 décembre 2000 : survols 19h57, 20h07, 20h20, 20h35
- Samedi 9 janvier 2002 : Survols ä
20h04, 20h11, 20h13 (2 avions se suivent),
20h22, 20h25, un autre survol
mais oubli noté heure et enfin 20h45
- Vendredi 25 janvier 2002 : survols à 20h13, 20h24, 20h31
- Vendredi 15 février 2001 : survols 20h05, 20h11,
20h17, 20h23, 20h30, 20h45,
20h58
- Le 26 mars 2001 : Survol ä 21h11
(suivi d¹une circonvolution), 21h18 (suivi de
6 ä 7 circonvolutions), 21h30
(suivi de 5 circonvolutions), 21h42, 21h47
(dernier tour de piste constaté)
- Le 12avril 2001 : survols ä 20h55,
21h04, 21h07, 21h14, 21h19, 21h26, 21h34,
21h39, 21h43
- Le 23 août 2001 : un petit avion
survol le quartier à 21h47 (décollage côté
Meyrin) Au même moment un petit
avion arrive du Jura direction Versoix
pour atterrir) Il fait nuit et
les 2 petits avions sont sur nos têtes en même
temps
- Jeudi 27 septembre 2001 :
Circonvolutions constatées dès 20h20, 20h24,
20h30, 20h32 L¹AIG est
appelé - réponse : comme
il fait beau et nuit de
bonne heure, les petits
avions en profitent pour faire des exercices. Il
propose alors d¹appeler la
tour de contrôle afin que le pilote agrandisse son
champ d¹action. A 21h18, et
21h28, nouveaux survols constatés.
- Jeudi 25 octobre 2001 : Survols ä 19h58, 20h04, 20h10, 20h22, 20h28, 20h35,
21h06, 21h18 (plainte par fax ä l¹AIG le soir même, sans suite).
- Mardi 30 octobre 2001 : Survols 19h51, 19h56, 19h58, 20h05, 20h15 (suivi
d¹une circonvolution ä 20h16) Survols ensuite ä 20h23 (suivi d¹une circon-
volution à 20h26), 20h34, 20h40 avec circonvolution (L¹AIG est informée
par
téléphone - Réponse :
ils ont le droit jusqu¹ä 22 heures) Nouveau tour de
piste avec passage à 20h49.
- Vendredi 2 novembre 2001 : survols ä
20h04, 20h09, 20h23, 20h32, 20h38,
20h44, 20h51, 20h57, 21h14
- Samedi 3 novembre 2001 : Survols ä 19h53, 20h01, 20h08
- Mardi 20 novembre 2001 : Survols ä
20h19, 20h25, 20h31suivis de
circon-
volutions sur le quartier à
20h34, 20h36
- Mercredi 21
novembre 2001 : Circonvolutions constatées ä 21h12, 21h14,
21h15 puis un tour de piste
et un dernier passage est constaté ä 21h32
- Mardi 29 janvier
2002 : Depuis 20h31 circonvolutions et tours de piste A
21h24 toujours même constat
- Mercredi 30
janvier 2002 : dès 19h circonvolutions mais cette fois ce sont deux petits
avions qui font circonvolutions jusqu¹à 21h13
- Jeudi 31 janvier
2002 : dès 20h12 circonvolutions constatées A 20h24, il tournique
toujours mais la surveillance est interrompue
- Mercredi 13
février 2002 : décollage à 20h03, puis circonvolutions et tours de piste
d¹enchainent jusqu¹à 21 heures
- lundi 4 mars
2002 : dès 20h10, des vols d¹écolage et circonvolutions sont constatés
jusqu¹à 21h46
- Jeudi 7 mars
2002 : Tours de piste de 20h30 à 21h23
- lundi 11 mars
2002 : constat de décollage et de circonvolutions à 20h53 sur quartier
- Mercredi 13 mars
2002 : survol à 21h36, fait circonvolutions et atterrit à 21h41- 2ème
décollage à 21h41, survole la maison à 21h44 et suite direction Divonne
- mardi 26 mars
2002 : décollage 20h54 et tour piste, nouveau décollage 20h59 suivi de 2
cironvolutions Décollage ensuite à 21h50 et un dernier à 22h02 (vont tout droit direction Versoix)
- mercredi 27 mars
2002 : Décollage 21h04 puis à 21h11 suivi de 4 circonvolutions et retour
AIG décollage 21h23 suivi de 4 circonvolutions- A 21h33, 21h35, 21h37, je
constate quil tourne toujours sur quartier Décollage à 21h41 suivi de 2
circonvolutions A 21h48, il tournique encore et plus rien.
- jeudi 28 mars
2002 : A 20h55 un avion tournique au dessus du quartier. Décollages
ensuite constatés à 20h56 20h58 21h01 21h08 mais les avions vont direction divonne.
- vendredi 29 mars
2002 : jour férié en Suisse Journée calme dans l¹ensemble
- Samedi 30 mars 2002 : Survol à 20h04, puis décollage à 20h09 avec passage à 20h12 Décollage à 20h44 passage 20h46 suivi de 2 circonvolutions et retour AIG à 20h51
- mardi 2 avril
2002 : suvol 20h27 et deux décollages à 20h42 et 20h43- après passage sur
le quartier les deux petits avions partent direction Divonne
- mercredi 3 avril
2002 : 20h33, décollage 20h37, survol 21h04, décollage 21h15, survol
21h17, décollage 21h29 survol 21h32, décollage 21h38 survol 21h40
- vendredi 6 avril
2002 : 21h, 21h06, 21h13, Nouveau décollage 21h24 et survol à 21h26,
nouveau décollage à 21h37 avec survol à 21h39
- mardi 9 avril
2002 : 20h58, décollage 21h03 survol 21h05, une circonvolution, décollage
21h11 survol 21h13
- lundi 15 avril
2002 : Survols 21h05, 21h09 Décollage 21.16 passage 21.18, décollage
21.22 et passage 21.25
- lundi 22 avril
2002 : décollage 21.24 A 21.26 sur maison, décollage 21.31 A 21.33 sur
maison, A 21.34 Direct de la piste gazon sans suivre le volte petit avion
arrive sur maison et fait circonvolutions , la 1ère 21.39, 2ème
21.41, 3ème 21.43, 4ème 21.46, 5ème 21.48 et
part retour AIG et plus rien
- Mardi 23 avril
2002 : décollage 21.04 passage 21.06, décollage 21.11 passage 21.12 coupe
au plus court, un autre décolle 21.12 passe 21.14, décollage 21.16 passage
21.20, décollage 21.21 fait une circonvolution, 2 et 3 et part, décollage 21.28
une circonvolution passe 21.32, 2èle circonvolution passe 21.34, et après avoir
tourné largement au dessus quartier il part en direction de divonne à 21.37
(La famille
Jacquot/Briffod de St-Genis constate également sur son quartier des
entraînements de nuit).