Trafic des avions d’affaires à Cointrin

La statistique de trafic que nous avons reçu de l’Office fédéral de l’Aviation civile pour l’année 2000 indique 12656 atterrissages et décollages de jets d’affaires, plus de 34 mouvements par jour. Ce sont des bi ou des tri-réacteurs qui peuvent accueillir entre 8 et 16 personnes au maximum.
Malgré leurs petites tailles, ces avions sont bruyants. A titre de comparaison, le Falcon 20 ou le LearJet 50 qui peuvent accueillir 14 passagers font autant de bruit au décollage qu’un Jumbolino BA146 qui peut emporter 97 passagers. Le Falcon 90 ou le Citation C550 font autant de bruit au décollage qu’un Boeing 737-500 qui emporte 148 personnes.
Il est évident que ce genre de trafic constitue un gaspillage d’énergie, une source de bruit et de pollution de l’air supplémentaires autour de Cointrin.
Sous le couvert d’un développement transfrontalier harmonieux et soucieux de l’environnement, c’est hélas l’aviation d’affaires que la direction de l’aéroport veut développer et favoriser en voulant bâtir un nouveau terminal plus luxueux sur le centre d’aviation générale actuel. Cela impliquerait une emprise importante sur des terrains agricoles pour y accéder plus rapidement. La commune et les citoyens-citoyennes de Meyrin sont-ils prêts à accepter ce projet ?